En la Industria del Caucho, particularmente en las aplicaciones del hule y los neumáticos, se utilizan varios tipos de compuestos como antidegradantes, entre ellos los antioxidantes y los antiozonantes. Estos últimos desempeñan una función de protección contra los efectos perjudiciales de la exposición al ozono de la atmósfera y a la luz solar. El ozono (O₃) es la forma de oxígeno con más alta energía, la cual se produce por el efecto de la luz ultravioleta o de una descarga eléctrica sobre el oxígeno molecular (O₂).

Se piensa que el caucho puede romperse como resultado de un proceso de oxidación, que ocurre sobre los dobles enlaces presentes en las estructuras del hule, el cual puede ocasionar que el caucho se seque y se agriete, para finalmente romperse al someterse a esfuerzo.

Los antioxidantes, generalmente difenilaminas, fenoles y bisfenoles, aminoran la oxidación del caucho, reaccionando con los hidroperóxidos y produciendo a su vez compuestos que no reaccionan con el caucho.

Por su parte, los antiozonantes actúan generando una barrera física, la cual evita que el ozono reaccione con el caucho. Estos materiales están conformados por mezclas especiales de cadenas hidrocarbonadas simples- provenientes de las parafinas- y de cadenas hidrocarbonadas ramificadas- provenientes de las ceras microcristalinas- las cuales deben cumplir con una estricta distribución de carbonos, generalmente centradas en altos pesos moleculares (C₂₈-C₃₃).

Debido a la creciente necesidad de protección en la industria de los neumáticos, Multiceras ha trabajado extensamente en el desarrollo de ceras antiozonantes, las cuales brindan una mejor protección a los neumáticos que se fabrican para la industria automotriz.

Trabajando en coordinación con importantes empresas llanteras, se han desarrollado tres tipos de cera especiales para esta aplicación: Cera Nozono 29-32, Cera Nozono 31-33 y Cera Nozono A. Una de las características más importantes de estos productos es la distribución específica de carbonos, centrada en los componentes hidrocarbonados que ofrecen mayor protección antiozonante. Esta característica se logra a través de un estricto control de proceso, con el apoyo de análisis precisos de cromatografía de gases.

Estas ceras son totalmente compatibles con cualquier tipo de caucho y pueden ser mezcladas con los polímeros y otros ingredientes químicos que se utilizan en el proceso de fabricación de neumáticos. Durante el rodamiento inicial del neumático, el polímero se flexiona permitiendo que la cera protectora migre a la superficie, formando una barrera física protectora entre el polímero del neumático y el ozono. A este fenómeno se le conoce con el nombre de "Eflorescencia".

Nota: El punto de fusión se determina por el método ASTM D127. La penetración (dmm) mediante el método ASTM D1321. El color por el método ASTM D1500.